Scarpe carboniose

[Zedemel]

Andrebbero date le scarpe ai soggetti e tenuto un diario. Su un numero ampio di test la differenza si vedrebbe.

[salvassa]

È interessante ma come molti / tutti gli studi di questo tipo sono su velocità sub massimali.

Rapportarlo poi in un beneficio in gara è per certi versi anche logico, ma non così automatico soprattutto nella percentuale

complottismo?

No semplicemente è impossibile testarle in condizioni da gara se non... facendo la gara

[Zedemel]

È interessante ma come molti / tutti gli studi di questo tipo sono su velocità sub massimali.

Rapportarlo poi in un beneficio in gara è per certi versi anche logico, ma non così automatico soprattutto nella percentuale

complottismo?

No semplicemente è impossibile testarle in condizioni da gara se non... facendo la gara

Sul quanto chissà, però basta metterle ai piedi che si sente la differenza... se uno ha più sensibilità di un sasso almeno

[salvassa]

complottismo?

No semplicemente è impossibile testarle in condizioni da gara se non... facendo la gara

Sul quanto chissà, però basta metterle ai piedi che si sente la differenza... se uno ha più sensibilità di un sasso almeno

Chiaramente... Altrimenti non le userebbero tutti

La questione è quando inizi a fare classifiche con percentuali precise al millesimo o a sparare un "vai 5"/km più veloce" come un coach ben noto...

[sabba]

Andrebbero date le scarpe ai soggetti e tenuto un diario. Su un numero ampio di test la differenza si vedrebbe.

Non puoi fare uno studio in condizioni controllate cosí.

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[sabba]

No semplicemente è impossibile testarle in condizioni da gara se non... facendo la gara

Sul quanto chissà, però basta metterle ai piedi che si sente la differenza... se uno ha più sensibilità di un sasso almeno

Chiaramente... Altrimenti non le userebbero tutti

La questione è quando inizi a fare classifiche con percentuali precise al millesimo o a sparare un "vai 5"/km più veloce" come un coach ben noto...

Il punto dello studio era comunque un altro: quantificare quanto in più danno varie marche di carboniose (+ relative schiume) rispetto a delle scarpe da gara tradizionali (un modello specifico).

Quanto in più = aumento nell'economia di corsa (misurata in termini di consumo di ossigeno) rispetto alle tradizionali.

Con tutti i limiti del caso di uno studio "di laboratorio".

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[salvassa]

Si sabba ma quanto danno in più (in economia di corsa) è misurato su uno sforzo sub massimale in quello studio

Cioè hai preso gente che corre i 5k a 3.10/15

E gli hai fatto fare 5' a 3.45 per valutare l'economia di corsa (peraltro questione non banale visto che la RE è strettamente dipendente dalla pratica: 3.45 è un ritmo che allenano?)

Benissimo con la scarpa X è più efficiente di Y a quel ritmo. Ma se va a 3.10 rimane valida l'asserzione? Con la stessa percentuale?

Poi vedere quanto e se impatta in gara è un altro paio di maniche ancora...

[sabba]

Si sabba ma quanto danno in più (in economia di corsa) è misurato su uno sforzo sub massimale in quello studio

Cioè hai preso gente che corre i 5k a 3.10/15

E gli hai fatto fare 5' a 3.45 per valutare l'economia di corsa (peraltro questione non banale visto che la RE è strettamente dipendente dalla pratica: 3.45 è un ritmo che allenano?)

Benissimo con la scarpa X è più efficiente di Y a quel ritmo. Ma se va a 3.10 rimane valida l'asserzione? Con la stessa percentuale?

Poi vedere quanto e se impatta in gara è un altro paio di maniche ancora...

Tutte quelle che hai elencato sono limitazioni legittime dello studio e sono d'accordo.

Lo sforzo sub-massimale non so sia è un grosso limite, forse lo è di più il fatto che non li hanno testati per un tempo prolungato.

Quello che hanno trovato, con le limitazioni del caso, è comunque interessante.

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[Ericradis]

Premesso che non si può fare uno studio controllato per questo genere di cose in quanto é impossibile realizzare il doppio cieco, penso che misurare il consumo di ossigeno ad una velocità stabilita sia un buon end point surrogato. È plausibile che ci sia una linearità nel consumo rispetto alla velocità fino al raggiungimento della soglia anaerobica. Per rendere più preciso lo studio avrebbero potuto fare misurazioni a diverse velocitá.

[Zedemel]

Son 1,5 punti circa su 51 di Vo2, è un numero che ci può stare.